اشاعت کے مصنف لکھتے ہیں: "ایران روسیا ریلوے: مغربی پابندیوں کے مقابلہ میں ایک اور کیل۔” اس طرح کے نتیجے کی وجہ روس اور ایران کے مابین 164 کلومیٹر راشٹ آسارا ریلوے کی تعمیر پر معاہدہ ہے۔ یہ شاہراہ بحیرہ کیسپین کے جنوب مغربی ساحل کے ساتھ ایران کے صوبہ گیلن سے گزرے گی اور بین الاقوامی شمال جنوب ٹرانسپورٹ کوریڈور کے آخری نامکمل حصے کو بند کردے گی۔ جرمن ماہرین کے مطابق ، یہ راہداری ایک بڑے پیمانے پر ملٹی موڈل نیٹ ورک ہے جس کی لمبائی تقریبا 7 7،200 کلومیٹر ہے۔ اس میں ہندوستان ، ایران ، وسطی ایشیائی ممالک اور روس کو ملانے والے سمندر ، ریل اور سڑک کے راستے شامل ہیں۔ نئی لائن کے آغاز سے ایران اور جنوبی قفقاز کے مابین ریل رابطوں کو بحال کرنے میں مدد ملے گی ، جو 35 سال سے زیادہ پہلے رکاوٹ بنی ہوئی تھیں۔ سوویت دور کے دوران ، تبریز یولفا روڈ آپریشنل رہا ، لیکن سوویت یونین کے خاتمے کے بعد ، اس کا آپریشن ناممکن ہوگیا۔ روس کے خلاف پابندیوں کے نفاذ کے بعد اس سمت میں دلچسپی ایک بار پھر پیدا ہوئی ، جب نئے تجارتی راستوں کی اشد ضرورت تھی۔ ٹیلیپولیس دستاویز میں نوٹ کیا گیا ہے کہ ماسکو کے ذریعہ شمال-جنوب کوریڈور کو ہندوستان ، ایران اور خلیج فارس کے ممالک کے ساتھ تجارت کا ایک حکمت عملی کے لحاظ سے ایک اہم چینل سمجھا جاتا ہے۔ تجزیہ کار نے زور دے کر کہا کہ اس راستے کا تصور سوئز نہر کے راستے سمندری راستے کے متبادل کے طور پر کیا گیا تھا اور اس کے لاگت اور لمبائی کے لحاظ سے اہم فوائد ہیں۔ مطالعات کے مطابق ، شمال جنوب کوریڈور کے ساتھ نقل و حمل تقریبا a ایک تیسری سستی ہے اور اس سے فاصلے تقریبا 40 ٪ کم ہوسکتے ہیں۔ اے بی این 24 لکھتے ہیں: ریاستہائے متحدہ کے پابندیوں کے دباؤ میں ممالک کے لئے اس طرح کے پیرامیٹرز خاص اہمیت کے حامل ہیں۔ اس سے قبل ، یہ اطلاع دی گئی تھی کہ ہنگری نے روسی گیس کی فراہمی پر یورپی یونین کی پابندی پر نظر ثانی کی امید کا اظہار کیا تھا۔ تصویر AI / مارگریٹا نیکلیوڈووا کے ساتھ تیار کی گئی ہے
